德意志海军首架最新进级型“烈风”大战轰炸机

日期:2019-09-25编辑作者:军事要问

  出品:科普中国军事科技前沿

[据欧洲航宇防务集团网站2012年2月10日报道]

问题:英国为何自己不研究飞机,反而加入欧洲联合研发?

  作者:文风(资深科技媒体人)

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回答:

  监制:光明网科普事业部

德国空军首架升级到ASSTA 3.0标准的“狂风”战斗轰炸机完成首飞

通俗易懂的说法就是没钱!你别看英国军费世界第三,但是这点钱不够他花的,你看他的海军都穷成啥样了!现在英国还要削减军费,他更没钱独自研发飞机。

  2018年4月,美国联合英国和法国对叙利亚实施了精准军事打击。据美国媒体报道,美国主要使用的是“战斧”巡航导弹,还有B-1B超音速远程轰炸机,而英国主要是派出了部署在塞浦路斯阿克罗蒂里基地的“狂风”战斗轰炸机,4架“狂风”战斗机发射了8枚“风暴阴影”空地导弹,此前,阿克罗蒂里基地的“狂风”式战斗轰炸机曾经参与过打击“伊斯兰国”极端组织的军事行动;而法国主要是“阵风”和“幻影”-2000战机发射了“风暴阴影”空地导弹,数量为9枚。

2012年2月8日,德国空军首架升级到“‘狂风’Ada语言航空电子系统软件”3.0(Avionics System Software Tornado Ada 3.0,ASSTA 3.0)标准的生产型“狂风”战斗轰炸机完成首飞。在接下来的几个月内,欧洲航宇防务集团的凯希典公司将与德国空军共同完成ASSTA 3.0标准型“狂风”飞机的定型工作。首批升级到该标准的“狂风”飞机将在2012年年中重新交付给德国空军。

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ASSTA 3.0标准型“狂风”飞机集成了多功能信息分发系统、最新的无线电设备和数字式视频和话音记录器,还正式综合了激光制导型“杰达姆”制导炸弹。尽管ASSTA 3.0构型还未定型,但它的进一步升级——ASSTA 3.1构型的开发工作已在进行之中。后一构型将用多台彩色显示器取代“狂风”飞机目前使用的老旧的单色电视显示器,将MIDS基本组件包与全任务控制/态势显示器、来自“激光指示吊舱”和“轻型侦察吊舱”的视频图像综合。

2018年英国军费538亿美金,欧洲排行第一。说起来538亿也不少,但是对于日不落帝国就少的可怜。大英帝国曾经主宰世界海洋,拥有无数的殖民地。虽然现在大英帝国光芒暗淡了,但是他的军事基地遍布五大洲,光在德国就驻军两万多人。为了保障这些军事基地的正常使用,他得投入巨大的军费!所以这538亿不够他塞牙缝的。

  “狂风”战机 图片来自网络

“狂风”飞机将一直服役到2025年之后。

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  “狂风”战机是英国、德国和意大利等共同投资发展的双座、双发变后掠翼超音速战斗机,由英国、德国和意大利联合组成了帕那维亚飞机公司研制和生产,现主要有两种类型:对地攻击型(IDS)和防空型(ADV)。

近年来欧洲经济整体低迷,英国的财政也了了,英国的国防开支也在逐年削减,他外部拥有美军的保护,没有什么太大的需求,只需要保留少部分研发能力即可。放眼看看世界,现在的三代机都在5000万美金以上,四代机更特么贵,研发一款战机得花个十来年,每年都得投钱,光研发费用就得几百亿美金,英国现在的军费都不够养活海外基地的。

  狂风IDS战斗轰炸机和狂风ADV防空战斗机的装备使欧洲国家第一次拥有了可以和美国相似的战术空中打击力量,也使欧洲国家在很大程度上摆脱了对美国空军战术电子战机的依赖。

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  狂风战机是受冷战中军事对峙的产物,欧洲国家在20世纪60年代末开始将作战思想由全面核战争的“大规模报复”战略,改变为以常规武器为主,核武器为后盾的“灵活反应”战略,对具备纵深打击能力的高性能战术攻击机的需求最为迫切,而且西欧国家经过了第二次世界大战后的发展,经济和技术都已经从战后的一片废墟上得到了基本恢复,需要在美国之外发展自己的空中打击力量。

英国到现在已经有四十多年没有独自研发飞机了。都是跟其它欧洲国家合伙凑钱造飞机。几个国家共同承担即保留研发能力又共同承担风险何乐而不为呢!你看他的“狂风”不就是好几个国家共同研发的 。

  刚开始,英国、德国、加拿大、荷兰、比利时和意大利6国联合,在1968年7月17日开始了多用途战斗机的发展论证。因为在作要求上存在的分歧,加拿大、荷兰和比利时陆续退出了发展计划,剩下的英国、德国和意大利政府在1969年3月26日,确定了由英航宇、德国宇航和意大利阿莱尼亚飞机公司共同组成了帕那维亚飞机公司,用以专门进行多用途战斗机的研发工作,英航宇和德国宇航各占42.5%,意大利阿莱尼亚飞机公司负责余下的15%,为多用途战斗机项目发展组成的帕那维亚飞机公司在1969年5月初开始进行了初始方案论证。

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  按照对地攻击为主要任务在1970年7月开始设计的多用途战斗机最终发展成为了著名的狂风IDS战斗轰炸机。在狂风IDS研制基本完成之后,英国空军又在狂风IDS基础上独立研制了以防空拦截为主要任务的狂风ADV。

(图片来源于网络,如有侵权务必联系删除)

  狂风IDS战斗轰炸机在1976年3月10号开始进行批生产准备,第一架批生产型飞机在1979年7月首飞,1980年生产型开始交付服役使用。

回答:

  狂风战斗轰炸机的对地攻击型是基本型,装备了英国、德国、意大利及沙特,主要任务是对地攻击,同时兼顾侦察、空战和电子对抗等任务,共生产 736 架。

没钱,经费不足,然后导致慢慢的自废武功,军工体系逐渐不全,然后依赖美国进口和与欧洲联合开发,基本上陆海空军的大型主力装备都不能完全独立自主研制了,如此恶性循环。你说研制飞机这么既烧钱又难度大的事儿,现在的英国能办哪一个?

  狂风战斗轰炸机的典型火力配置是1门机炮和6枚空对空导弹,包括4枚“天空闪光”中距导弹和2枚“响尾蛇”导弹。“狂风”FMK3机翼下增加了两个挂载“响尾蛇”的挂点,使挂载的导弹数量增加到8枚。

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  狂风战斗轰炸机的标准作战剖面是飞机起飞后以巡航高度飞行到前线,随后在低空以接近音速的高速飞行突破防空系统的拦截,当攻击完成后再以低空返回到安全位置后拉起返航,能以 60 米高度超低空突防。

就说现在的五代机吧,这世界上没几个国家能研制的起,就算研制的起不一定买的起(如果没有一定的规模的国内装备量,又不能像美国人大规模外销的话,无法摊薄成本)。那么F-35战机项目,且不论英国能不能自己搞定这个级别的发动机、隐身技术、航电飞控、机载武器等,就说光研发费用就得560亿美元费用(2015年币值,不含建设、生产线等),整个项目搞下来,英国三军都不用运转了。

  低空突防机动战术明显的降低了被对方传感器发现的概率和减少了飞机在防空系统中暴露的时间,显著的增加攻击机的战场生存能力的同时,也使攻击机更加依赖传感器探测目标并降低机载导弹武器的有效射程。

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  在海湾战争中,英国、意大利及沙特空军共有 86 架“狂风”战斗机参加了战斗,主要用于对伊拉克机场及纵子弹药对机场的破坏效果超过激光制导炸弹。战争期间,“狂风”共出动了 2400 架次,炸毁了伊拉克 35 个大型机场和 60 个小型机场。在突击机场时,通常是超低空进入,先后投下装有炸弹和延时地雷的 JP233 反跑道子母弹。在战争初期由于实施低空投弹,被伊拉克密集的防空火力击落 8 架。

就算是美国搞这么大的项目,还拉了楼上这么多小伙伴分摊一下研发经费(美国自己也能拿下,不过绑定几个也不错,反正这机就是用来卖的)。

  “狂风”战机也参加了科索沃战争,英国、意大利和德国三国共派遣 48 架“狂风”参战,主要对南联盟机场等重要地面目标实施空袭。

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咱就不说飞机了,就英国皇家海军这老牌海上霸主了吧,可是他最重要的两款海军装备怎么样呢?首先,伊丽莎白女王级航母竞标方案是法国人赢了(法国泰雷兹集团英国公司方案中的标),英国BAE公司的方案落选了,为了顾全“面子”硬是让BAE加入进来跟法国人组成航母联盟,一起玩这个航母项目。其次,战略核潜艇呢,上面装的是美国的“三叉戟”潜射弹道导弹,使用得经过美国人同意,维护得美国人操作,海军都这样了,飞机还有啥可说的?

回答:

既受脱欧影响又想从欧洲联合研发那里分一杯羹

自从英国“带伤闯关”(脱欧)持续发酵以来,英国的国防工业及武器装备生产,一直面临着严重的挑战。而英国的退欧可能会直接影响英军未来的战机换装。为了保证皇家空军未来的空中作战能力、战略运输能力,英国趁还未被欧盟正式批准前不得不继续与欧洲联合研发飞机。根据欧盟委员会的《2020发展地平线》等规划,英国每年能够获得大约10亿美元的研发资金。这笔不大不小的一笔经费,对江河日下的英国来说,没有总比有的强。所以,不去急于单打独斗,自己研发战机。

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单打独斗,前途堪忧,无疑会增加英国的军费开支负担。

如果英国退欧做实之后,英国就会很有可能无法参与欧洲战斗机这样的欧盟联合研发类的项目,当然,这些用于欧共体战机研发项目的钱也可能就此拜拜。最终会出现英国可能是北约所有的美国盟友当中惟一自产自用“自家地里种出来的”战斗机的国家这样的局面。而这,在北约实施“巧防卫”和“抱团取暖”的战略背景下,无疑是一种单打独斗。前途堪忧不说,光增加英国的军费开支负担就已经够英国喝上一壶的了。更为关键的是,英国的战机配件是难以满足皇家空军实际更换需求的。趁目前脱欧还未做实,继续加入欧洲联合研发是英国国防工业生产最明知的选择。谢谢邀请,回答完毕。

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回答:

大英帝国曾经十分了得。

雄霸世界,风头正劲。

大英舰船,巡航各大洋。

日不落帝国,名至实归。

然造化戏人。

从英帝国热衷于一战始,其就滑向了下坡路。

犹如王小儿过年,一年不如一年。

到如今,英帝国已经度日如年,当年的光彩已经减色不少。

美、中、俄分别拥有了本国研发的五代战机。

原本英国

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